{"id":1271,"date":"2023-12-09T19:54:34","date_gmt":"2023-12-09T19:54:34","guid":{"rendered":"https:\/\/the-challenge.ch\/ajustement-du-velo\/"},"modified":"2024-07-18T17:16:58","modified_gmt":"2024-07-18T17:16:58","slug":"ajustement-du-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/the-challenge.ch\/fr\/ajustement-du-velo\/","title":{"rendered":"Ajustement du v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"\n

Le bike fitting augmente l’efficacit\u00e9 de chaque coureur cycliste. Malheureusement, il n’est pas possible de transf\u00e9rer facilement le r\u00e9glage du v\u00e9lo de route au v\u00e9lo de piste, car il faut d’autres r\u00e9glages. J’ai beaucoup entendu parler de Marcel Wyss au pr\u00e9alable et je voulais lui faire faire le bike fitting. C’est pour cette raison que je me suis rendu chez Th\u00f6mus.<\/strong><\/p>\n\n

Th\u00f6mus AG, Niederscherli<\/h4>\n\n

Lorsque le GPS m’a dit de tourner \u00e0 droite environ un kilom\u00e8tre apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 l’autoroute \u00e0 Berne\/Niederwangen, j’ai d’abord fait une pause. Je devais tourner sur une petite route \u00e0 peine aussi large que mon Opel. Apr\u00e8s avoir r\u00e9fl\u00e9chi, j’ai suivi la petite route \u00e0 travers les champs, les for\u00eats et les douces collines. Apr\u00e8s une travers\u00e9e de la for\u00eat, la vue magnifique sur les montagnes et un petit village s’est ouverte et j’ai d\u00e9couvert une construction super moderne au milieu de la verdure, d\u00e9sol\u00e9 au milieu de la neige blanche. J’\u00e9tais contente d’avoir trouv\u00e9 Th\u00f6mus, car entre-temps, j’avais craint de manquer le rendez-vous avec Marcel Wyss.<\/p>\n\n

J’ai \u00e9t\u00e9 m\u00e9ga impressionn\u00e9e, parce que je ne m’attendais pas \u00e0 \u00e7a. Un magasin de v\u00e9los loin de tout, mais plus moderne que je ne l’ai jamais vu. On m’a envoy\u00e9 dans la maison du four, o\u00f9 m’attendaient d\u00e9j\u00e0 Sylvain Fragni\u00e8re et Marcel Wyss<\/a>.<\/p>\n\n

Le fitting<\/h4>\n\n

Apr\u00e8s quelques bavardages et un caf\u00e9, nous sommes entr\u00e9s dans le vif du sujet. J’ai d’abord \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9, puis mon v\u00e9lo de piste. La selle et le guidon ont \u00e9t\u00e9 mont\u00e9s sur la machine de mesure avec mon r\u00e9glage. Ensuite, on m’a mis un micro.<\/p>\n\n

Marcel m’a expliqu\u00e9 que la hauteur de selle optimale est d\u00e9termin\u00e9e en tenant compte de la longueur des jambes du cycliste et de la flexion optimale du genou pendant le mouvement de p\u00e9dalage. Une mauvaise hauteur de selle peut entra\u00eener une transmission inefficace de la force et des blessures.<\/p>\n\n

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